وبلاگ خودرو

طراحی خارجی :

از بخش جلو شروع می کنیم . چراغ های دو تکه ی چهار گوش دارای جذابیت خاص خود هستند . بخش یزرگ تر بیشتر شخصیت خودرو را شکل می دهد و بخش کوچک تر هماهنگی مناسبی را با خطوط روی کاپوت ایجاد می کند . اگرچه هنوز هم شکل دو چراغ کمی با یکدیگر ناهماهنگ هستند ولی به لطف طراحی مجدد جلوپنجره و استفاده از طرح اسپرت ; عناصر تشکیل دهنده ی نمای جلوی خودرو با یکدیگر متناسب و هماهنگ به نظر می رسند .

البته به نظر می رسد که مرسدس قصد دارد طرح جلوپنجره ی کلاسیک را به گونه ی سدان و طرح اسپرت را به مدل کوپه اختصاص دهد .

خطوط روی کاپوت و شکستگی دماغه به تقویت حس تهاجمی خودرو کمک شایانی نموده است . شکل پروژکتورها و تضاد بصری آن ها با رنگ مشکی پیش زمینه شان به جذابیت طرح می افزاید .
به طور کلی حرکت خطوط بدنه در ای کلاس کوپه با شیبی نسبتا تند به سمت بالا صورت می گیرد و سه خط شاخص " خط شخصیت " یا خط روی در ; نوار روی در و " خط کمر " یا جدا کننده ی شیشه از بدنه بر همین مبنا حرکت می کنند . این طرح ای کلاس کوپه را بیشتر به مدل جذاب و دوست داشتنی CLS شبیه می سازد .

ارتفاع بلند خط کمر و وجود نوار فلزی بر روی در عناصری هستند که در خودروهای مدرن امروزی به چشم می خورد . البته قابل ذکر است که مورد اخیر - یعنی نوار فلزی روی در - چیزی است که مدت زمان زیادی از مرسوم شدن آن نمی گذرد و پس از غیبتی نسبتا طولانی که به دلیل از مد افتادنش بود اینک دوباره با شکلی دیگر خود را به عنوان یکی از ابزارهای کار طراحان معرفی نموده است .

اگر کمی به طرح ای کلاس کوپه دقت کنید مشاهده می کنید که  در گلگیر جلو برآمدگی خاصی دیده نمی شود ولی گلگیر عقب ناگهان پهن می شود و حالتی عضلانی به خودرو می بخشد . علت این است که طراحان برای هر چه شبیه تر کردن بدنه ی خودرو به شکل بدن انسان از این ترفند استفاده می کنند و بدین ترتیب به جذابیت طرحشان می افزایند . نمونه ی دیگر الهام گیری از بدن انسان را می توان در کاپوت کشیده ی ب ام و Z4 جدید دید که با اقتباس از پاهای انسان طراحی شده است .

در نمای عقب چراغ های مستطیلی شکلی که اندکی به طرفین متمایل شده اند در کنار استفاده از چراغ LED برای روشن کردنشان ; برای خودرو زیبایی خاصی به ارمغان آورده اند .

به طور کلی باید به طراحی ای کلاس کوپه نمره ی قبولی داد . چرا که طراحان با هوشمندی تمام از بیشتر عناصر رایج در طراحی استفاده کرده اند تا طرحی مشتری پسند و زیبا خلق کنند . استفاده از سقف پانورامایی ; جذف ستون میانی ( B ) و به کارگیری نوار فلزی در اطراف پنجره ها ( DLO )  نیز در همین راستا صورت پذیرفته است .

طراحی داخلی :

در کابین این کوپه ی زیبا ترکیبی از چیدمان صحیح و مواد باکیفیت به چشم می خورد . شکل ذوزنقه ای  دریچه های کولر و محل قرارگیری دکمه ها و ادوات همگی برای مان آشنا هستند . زیرا ما این سبک طراحی را در سایر مدل های مرسدس نظیر کلاس C ; GLK ; CLC و ... دیده بودیم .  محل قرارگیری مانیتور و سایبان بزرگی که در بالای آن قرار دارد در کنار شیب تقریبا عمودی داشبورد چهره ی یک مرسدس اصیل را به نمایش می گذارد . 

ابعاد فرمان سه شاخه نسبتا بزرگ است ولی زیبایی آن قابل توجه است . رنگ آمیزی نشان دهنده های پشت فرمان نیز که آبی است قابل توجه است .

این طور که از تصاویر بر می آید برای رنگ بندی داخل کابین ای کلاس کوپه دو طرح مشکی - نقره ای و کرم - قهوه ای در نظر گرفته شده است که هر کدام از این طرح ها بسته به سلیقه ی مشتری می تواند جذاب و جالب توجه باشد .

در کل از لحاظ طراحی اتاق ای کلاس کوپه چیزی کم ندارد ولی باید اذعان کرد که طرح آن طراوت مورد نیاز یک خودروی اسپرت را ندارد .

ایمنی :

مرسدس با تکیه بر سال ها تجربیات خود سیستم های ایمنی نوینی را بر روی ای کلاس جدید نصب می کند . یکی از این سیستم ها ATTENTION ASSIST است . همان طور که می دانید خواب آلودگی یکی از علل اصلی تصادفات است . این سیستم با سنسورهایی که دارد انحرافات فرمان را تشخیص داده و قبل از وقوع حادثه نسبت به تصحیح مسیر حرکت اقدام می کند .  البته لوازم این سیستم تنها سنسورها نیستند بلکه دوربین ها و رادارها نیز در این سامانه نقش ایفا می کنند .

سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و PRESAFE  نیز از دیگر تجهیزات امینی فعال ای کلاس کوپه محسوب می شوند .

چراغ های جدید ای کلاس کوپه برد بسیار بیشتری نسبت به انواع عادی دارد به طوری که نسبت به 65 متر عادی می توانند تا 300 متر مسافت را تحت پوشش قرار دهند .

سیستم های هشدار دهنده ی نصب شده بر روی این خودرو در صورتی که تشخیص دهند خودرو در حال برخورد با اتومبیل جلویی است می توانند اقدام به ترمزگیری نمایند . در نظر گرفتن طیف گسترده ای از کیسه های هوا برای سرنشینان جلو و عقب ( از قبیل ایربگ مخصوص زانوان و ایربگ های جانبی مخصوص سرنشینان عقب ) می تواند ایمنی سرنشینان را افزایش دهد .

موتور و گیربکس :

موتورهای در نظر گرفته شده برای ای کلاس کوپه قدرت  بیشتر و مصرف سوخت کمتری را ارایه می کنند . در موتورهای چهار سیلندر به میزان 17 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی شده است . به طور مثال موتور دیزلی E 250  CDI BlueEffiency میزان مصرف سوخت تنها 3/5 لیتر در صد کیلومتر است و تولید دی اکسید کربن در هر کیلومتر تنها 139 گرم است .

البته  از علل کاهش مصرف سوخت استفاده از تایرهایی با مقاومت غلطشی پایین ; فرمان الکترونیکی و همین طور طراحی فوق العاده ی بدنه با ضریب پسای 24/0 است .

البته در جدولی که در انتهای مقاله تقدیم می گردد به طور مفصل به اطلاعات موتورها پرداخته شده ولی در این  جا نیز به طور اجمالی به بررسی آن ها می پردازیم :

دو مدل دیزلی از ای کلاس کوپه ارایه می شود . یکی E250 CDI و دیگری E350 CDI که گونه ی اول 201 اسب بخار و گونه ی دوم 228 اسب بخار قدرت تولید می کند . مصرف E350 تنها 8/6 لیتر در صد کیلومتر است .

در انواع بنزینی سه مدل E250 CGI ; E350 CGI و E500 حضور دارند . E250 با موتور چهار سیلندر توربوشارژردار خود همانند همتای دیزلی اش 201 اسب بخار قدرت دارد ولی میزان مصرف سوخت آن 2/7 لیتر در صد کیلومتر است .

E350 با پیشرانه ی V6 خود 288 اسب بخار توان دارد 5/8 لیتر بنزین مرغوب در هر صد کیلومتر می سوزاند . 

اما قوی ترین گونه ی این خودرو یعنی E500 با موتور هشت سیلندر وی شکل خود 382 اسب بخار قدرت را به محور گیربکس منتقل می کند و میانگین مصرف سوخت آن نیز در هر صد کیلومتر 9/10 لیتر است .

پایان سخن :

ای کلاس کوپه در بسیاری از موارد توانمندی های قابل توجهی دارد . موتورهای پرقدرت و کم مصرف ; طراحی خارجی زیبا و پویا ; کابین لوکس و راحت و وِیژگی های ایمنی بدیع و نوآورانه همگی می توانند فروش این کوپه ی نسبتا بزرگ را تضمین کند .